Palma.- La portavoz del grupo ecologista GOB, Margalida Ramis, ha asegurado hoy que el plan sectorial de carreteras 2008-2024 aprobado inicialmente por el Consell insular el pasado lunes supone "seguir la línea del modelo viario que hasta ahora ha destrozado Mallorca".
La portavoz del grupo ecologista GOB, Margalida Ramis, ha asegurado hoy que el plan sectorial de carreteras 2008-2024 aprobado inicialmente por el Consell insular el pasado lunes supone "seguir la línea del modelo viario que hasta ahora ha destrozado Mallorca".
El grupo conservacionista considera que, tanto el plan de carreteras como el proyecto de segundo cinturón de Palma incluido en él suponen "un descrédito" para los partidos políticos que forman parte del pacto que gobierna en la institución insular, según ha manifestado Ramis en declaraciones a Efe.
"El GOB reclama al PSIB y al Bloc cuál es el cambio positivo" en política de carreteras, ha señalado Ramis, quien ha añadido que el actual pacto de gobierno se comprometió a llevar a cabo "un nuevo modelo".
La portavoz del GOB ha criticado que las soluciones planteadas en el plan de carreteras "recuperan dos autovías ya planteadas en 1993" y en conjunto suponen "crear infraestructuras de gran capacidad de tráfico en toda Mallorca".
En nombre del grupo ornitológico, Ramis ha señalado que dichas nuevas autovías responden a un modelo que el GOB creía descartado por los partidos que constituyen el actual pacto de gobierno en el Consell.
Ramis ha admitido que el proyecto de segundo cinturón incluido en el plan de carreteras "puntualmente tiene mejoras de impacto ambiental, pero es una obra más basada en la idea de que a más coches, más infraestructuras".
La portavoz de la entidad ecologista ha denunciado "la improvisación que supone este proyecto" y ha criticado que no va acompañado "ni de un estudio de movilidad ni del análisis de posibles alternativas para solucionar los problemas de los accesos a Palma", tal como, ha dicho, se había anunciado.
Ramis ha señalado que una prueba de dicha "improvisación" es la inclusión en el proyecto de un lugar que aparece calificado como "vial preexistente", que según la portavoz, "es un camino abierto para llegar a la 'possessió' de Son Macià y por tanto no una vía".
La portavoz del GOB, que hoy ha organizado un acto en este lugar para mostrar a los medios de comunicación que no hay ninguna vía que pueda ser considerada como tal, ha señalado que dicho camino se incluye en el trazado del segundo cinturón para enlazar el tramo nuevo de vía previsto con el desdoblamiento del Camí dels Reis.
Ramis ha propuesto una opción alternativa al segundo cinturón que pase por "una solución que implique más transporte público", de la que ha dicho que es posible, pero "requiere un mayor esfuerzo y ponerse en contacto con otras instituciones como el Govern para poder coordinarlo".
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