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alta velocidad

La FADE asegura estar "intranquila" ante la falta de concreción y "palabrería"

EFE
Actualizado 06-08-2009 15:39 CET

Gijón.-  El secretario general de la Federación Asturiana de Empresarios (FADE), Alberto González, ha asegurado hoy que su organización se siente "relativamente intranquila" ante la ausencia de un calendario de llegada de la alta velocidad a la región y ha denunciado "mucha palabrería pero poca concreción".

(EFE)

El consejero de Medio Ambiente, Ordenación del Territorio e Infraestructuras, Francisco González Buendía. EFE/Archivo

En declaraciones a los periodistas en la Feria Internacional de Muestras de Asturias (FIDMA), ha mostrado su preocupación porque el Principado cuente con unas infraestructuras adecuadas en los plazos de tiempo más breves posibles y ha subrayado los incumplimientos del Gobierno actual y de los anteriores.

"Espero que algún presidente nos diga definitivamente cuándo entrará en servicio la alta velocidad en el trayecto Gijón-Madrid", ha dicho.

González ha destacado que la promesa del presidente, José Luis Rodríguez Zapatero, de que el AVE llegaría a Asturias en 2009 no podrá cumplirse y ha considerado "un chiste" que el anuncio del responsable político se refiriera al tren que llega en la actualidad a la región.

Ha lamentado que, al contrario que en otras comunidades autónomas, en el Principado no se concreten los plazos, ni finalizan las obras.

"Si no hay planificación difícilmente se van a producir cumplimientos", ha señalado.

El secretario general de FADE ha recordado que su organización es partidaria de compatibilizar el tren de pasajeros y viajeros pero ha considerado "sorprendente" que el estudio presentado por el Ministerio de Fomento no haya resuelto todavía la forma en que se producirá.

Con todo, ha valorado la visita del secretario de Estado de Planificación e Infraestructuras, Víctor Morlán, aunque ha advertido que de nada sirve la ampliación de El Musel y el desarrollo de la Zona de Actividades Logísticas e Industriales de Asturias (ZALIA) si no existen infraestructuras por las que sacar los tráficos.

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