París.- El fabricante francés Renault presentará el próximo martes en el Salón del Automóvil de Fráncfort (Alemania) sus cuatro modelos de vehículo eléctrico, dentro de un plan para convertirse en "líder mundial" en este tipo de coches.
El presidente del Grupo Renault, Carlos Ghosn, muestra el nuevo modelo de Renault Z E (Emisiones Cero) al primer ministro francés, Francois Fillon (c), en el Salón del Automóvil de París, el 3 de octubre de 2008 en Porte de Versailles (París). EFE/Archivo
Así lo declara hoy en el diario "Journal du Dimanche" su presidente, Carlos Ghosn, quien asegura que el vehículo eléctrico -sin emisiones contaminantes- de Renault saldrá al mercado "al mismo precio que su equivalente en gasolina".
"El vehículo eléctrico sólo tiene sentido si todo el mundo se puede beneficiar de él", asegura el presidente de Renault, quien reconoce que eso será posible por la aportación de ayudas públicas por parte del Estado francés.
El anuncio de Renault se conoce después de que las autoridades galas hayan anunciado que habrá un plan para encargar la compra de no menos de 40.000 vehículos eléctricos, destinados a la flota de la compañía estatal de correos, Aeroports de Paris, la eléctrica EDF y el propio Estado francés.
Ghosn afirma que Renault tiene vocación de convertirse en los próximos años en "líder mundial del vehículo 'emisión cero'" y detalla qué automóviles serán presentados el martes en Fráncfort.
Se trata de un modelo utilitario del tipo del "Kangoo", una gran berlina familiar, bautizada como "Fluence", un vehículo para la ciudad similar al "Clio" y otro de cuatro ruedas conocido como "Moka", estrecho y destinado a poder ser aparcado con facilidad en entornos urbanos.
Ghosn reconoce que la autonomía de los nuevos vehículos eléctricos estará limitada en un principio a 160 kilómetros, aunque recuerda que, "en Europa, el 80 por ciento de los trayectos cotidianos son de menos de 60 kilómetros".
No obstante, añade que más adelante se irá aumentando la autonomía de los coches eléctricos.
Estos podrán recargarse de tres maneras: la carga lenta, mediante una toma de corriente convencional, que tardará entre 7 y 8 horas; la rápida (el 80% de la batería en unos veinte minutos) y el "quick drop", que consiste en sustituir la batería en una estación de servicio adaptada.
El presidente de Renault precisó que los automóviles comenzarán a comercializarse en Europa e Israel entre 2011 y 2012 y sólo precisa que dos de los cuatro modelos se fabricarán en Francia.
Ghosn considera en diez años la cuota mundial de los vehículos eléctricos alcanzará el 10%, lo que significa que habrá unos 6 millones de unidades.
En cuanto al plan del Gobierno francés de apoyo a este tipo de vehículos, se espera que los detalles los dé a conocer el ministro de Ecología, Jean-Louis Borloo, el próximo 23 de septiembre.
Si quieres firmar tus comentarios, regístrate o inicia sesión »
En este espacio aparecerán los comentarios a los que hagas referencia. Por ejemplo, si escribes "comentario nº 3" en la caja de la izquierda, podrás ver el contenido de ese comentario aquí. Así te aseguras de que tu referencia es la correcta. No se permite código HTML en los comentarios.
Soitu.es se despide 22 meses después de iniciar su andadura en la Red. Con tristeza pero con mucha gratitud a todos vosotros.
Fuimos a EEUU a probar su tren. Aquí están las conclusiones. Mal, mal...
Algunos países ven esta práctica más cerca del soborno.
A la 'excelencia general' entre los medios grandes en lengua no inglesa.
Caminante no hay camino, se hace camino al andar. Citar este verso de Machado no puede ser más ocurrente al hablar de Mariano Rajoy. Tras la renuncia de Zapatero y las voces que señalan que la estrategia popular podría verse dañada, es necesario preguntarse algo. ¿Ha hecho camino Rajoy? ¿Se ha preparado para ser presidente? Quizás la respuesta sorprenda.
En: E-Campany@
Recomendación: Albert Medrán
“Algunos luchamos por tener los pies en suelo.” Lo decía ayer en su Twitter Raül Romeva, uno de los cuatro eurodiputados españoles (Oriol Junqueras, de ERC, Ramon Tremosa, de CiU, Rosa Estarás del PP y él, de ICV) que apoyaron la enmienda para evitar que el presupuesto comunitario de 2012 contemple los vuelos en primera clase de los parlamentarios europeos. No era una excepción. Lo escribía ahí porque es lo que hace siempre: ser transparente.
En: E-Campany@
Recomendación: Albert Medrán
Son los cien primeros, como podrían ser doscientos o diez. Lo importante es el concepto. La idea de tener unos días para llevar a cabo la transición desde la oposición al gobierno. Del banquillo, a llevar el dorsal titular. Nunca tendremos una segunda oportunidad de crear una buena primera impresión. Y los cien primeros días son esa primera impresión. Veamos su importancia.
En: E-Campany@
Recomendación: Albert Medrán
“Os propongo que sea el Comité Federal, en la próxima reunión que tengamos, después de las elecciones autonómicas y municipales, el que fije el momento de activar el proceso de primarias previsto en los Estatutos del partido para elegir nuestra candidatura a las próximas elecciones generales.” De esta manera, Zapatero ha puesto las primarias en el punto de mira tras anunciar que no será candidato a la reelección. Tras este anuncio, observamos algunas reflexiones sobre el proceso
En: E-Campany@
Recomendación: Albert Medrán
![[Premio ONA a la excelencia en webs de habla no inglesa]](/soitu/cajas/portada/img/2009/10/premio_ona/premio_ona2009.png)
![[Premio al mejor diseño en internet y a la innovación]](/soitu/cajas/portada/img/2008/09/premio_snd.png){kind=small}
|
Condiciones de Uso | Protección de Datos | Aviso Legal | Creative Commons
![[uno de los nuestros]](/soitu/iconos/v1.x/v1.0/varios/actualidad/post_lector.png)
Lo sentimos, no puedes comentar esta noticia si no eres un usuario registrado y has iniciado sesión.
Si quieres, puedes registrarte o, si ya lo estás, iniciar sesión ahora.