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infraestructuras, carreteras

El Principado licita el contrato de obras de instalación de barreras antialudes en la AS-253

EFE
Actualizado 26-11-2007 12:08 CET

Oviedo.-  La Consejería de Infraestructuras, Política Territorial y Vivienda publica hoy en el Boletín Oficial del Principado de Asturias (BOPA) la licitación del contrato de las obras de instalación de barreras antialudes en la carretera AS-253 (Cabañaquinta-Puerto de San Isidro), en el concejo de Aller.

(EFE)

Imagen de archivo de los desperfectos ocurridos por un alud de piedras.

El presupuesto es de 948.013,85 euros y el plazo de ejecución de 6 meses.

Durante el invierno se producen aludes de nieve en esta carreteras que generan importantes problemas al tráfico, ya que es normal que se corte en diversas zonas.

Si bien esta carretera no es una vía principal de conexión con la Meseta, ni apenas hay población a partir de la localidad de Felechosa, es la vía natural de acceso desde Asturias a la Estación Invernal de San Isidro (León) y a la de Fuentes de Invierno (Asturias).

Debido a esto, la intensidad del tráfico en invierno es muy superior a la que se puede esperar en una vía de este tipo.

La zona en la que se producen los aludes se sitúa entre los puntos kilómetros 19,500 y 21,500, donde la dirección de la carretera es norte-sur, discurriendo entre las cotas 1.050 y 1.100 aproximadamente.

La solución elegida consiste en la instalación de barreras flexibles antialudes en las zonas de generación de los aludes.

La elección de este tipo de barreras viene determinada por su alta eficiencia en el control de aludes, la baja afección al tráfico durante las obras y su gran integración en el paisaje de alta montaña, tanto en verano como en invierno.

Las barreras se colocan en la zona de generación de los aludes, en varias hileras, impidiendo que la nieve se ponga en movimiento y se genere el alud. Su tipología y función difieren de las barreras que se disponen próximas a la carretera para protección contra el desprendimiento de piedras.

Las barreras que se instalarán tendrán una altura de 2,50 metros, ya que el espesor máximo de la nieve en la zona es de 2,40 metros y de dos tipos distintos en función de la rugosidad del terreno y de la orientación de la ladera.

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